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海珠广场被誉为广州的“城市客厅”，不仅是外地搭客意志广州的一个窗口，同期亦然市民日常出行的伏击节点。然则，在参加21世纪后，这个广州地标却堕入了反复“修修补补”的轮回之中。

尤其是2019年国庆节前夜的整修工程，环绕海珠广场的马路铺上了一圈坑坑洼洼、荆棘招架的石板路面，更是激发了社会各界不少的争议，尤其以司机大佬的反应尤为猛烈，时时路线此地，王人需要向投诉的乘客评释：此地“不是鸠路”，车辆时时会因为过于震荡而“丢了个螺母”……

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海珠广场建于1953年，是广州传统中轴线与珠江滨水景不雅带的黄金交织点。

自建成以来，它见证了诸多历史事件：从海珠桥遭炸毁与重建，到1949年目田军参加广州，再到新中国竖立后成为外贸、会展与文化活动的中心。广场上建有广州目田记念雕像，周围邻接了广交会原址、广州宾馆、华厦大酒店等伏击建筑，具有深厚的历史文化底蕴和伏击的交通重要隘位。

▲海珠广场旧照，图源集会

然则参加21世纪后，海珠广场的安心被接连不断的施工突破。

据贵府流露，1999年，海珠广场因地铁2号线培植而初度关闭施工区域，这一工程捏续多年，直至2004年2号线通车。随后，地铁6号线的培植又于2006年启动，广场再次被围蔽，直到2015年6号线二期开放。

这时期，地铁工程对广场的地下结构与大地景不雅进行了大幅改良，长达16年的施工让市民戏称其为“广州最长工地”。

▲图源集会

除地铁外，海珠桥的神往与相近环境的鼎新也为广场增添了屡次工程。举例，2006年起，海珠桥因老化问题屡次维修，相近交通与广场大地工程随之鼎新。此外，广州目田记念碑的重建与广场绿化的更新，也让这片区域在往时二十年中鲜有闲散。

2019年，恰巧中华东谈主民共和国竖立70周年前夜，海珠广场偏激相近环境又双叒再以品性擢升样式，启动了新的整修工程。

▲海珠广场旧照，图源集会

证据探究持重部门花样，这次整修旨在改善广场的举座神态，擢升其行动城市地标的功能与好意思不雅度。

于是，围了8年才解封的海珠广场，4年后又被围蔽施工。尽管这次的整修工程时候不长，但仓促的野心却又为自后的争议埋下了伏笔——行动工程的一部分，原有的沥青马路被掘起，拔帜树帜的是环绕广场约1公里长的石板路面。

除了海珠广场以外，越秀区沿江路上的爱群大酒店楼下、中央银行原址门前以及黄埔军校同学会原址门口的马路，也有不少路段汲取相同石板铺就。

▲图源集会

不外，这些由石板铺设的路面在施工完成后不久，市民便发现这种荆棘的路面问题多多……

领先是车辆行驶时震荡感昭彰，无论是小汽车、公交车还口角纯真车，王人不得不裁汰车速，严慎通过，颇为影响通行后果。车辆行驶时轮胎与石板摩擦，发出响亮的“唰唰”声，杂音较大，影响了相近环境的闲散。

有出租车司机曾向媒体怀恨：“走起来太震荡了，十个司机有九个会说不好走，车轮胎和其他部件的损耗也会蛮横。”

还有单车、“电鸡”车主反馈，每次流程石板路，手王人不由自主地抖动起来，东谈主在车座上起转化伏，需要使出比平时更多的力气，能力让车不乱晃。

▲网友不雅点

另外，石板路也给行东谈主带来了行走艰难，尽头是对于残疾东谈主士来说，无不容出行受到严重影响，增多了跌倒的风险。

“有蛮多人人，尤其是过错东谈主士向咱们反馈海珠广场路面荆棘招架的情况。”广东省无不容促进会会长麦念念明曾向媒体暗示。

▲网友不雅点

值得留神的是，海珠广场上有的过街斑马线的绿灯时候很短，有媒体依然野心过，一条宽约8米的石板路斑马线，绿灯时候约12秒，红灯时候则长达90秒。这让部分老年市民以及过错市民过马路时愈加为难。

在雨天的时候，由于石板路的纰缪较大，雨天容易积水，车辆行驶时会溅起水花，给行东谈主带来极大未便。市民反馈，雨天行走在这段路上，很容易被过往车辆溅零丁水。

▲图源集会

不外，联系方面其时却从未明确评释，为何聘用荆棘招架的石板而非更平整和耐用的材料，仅吞吐暗示此举是为了“优化环境”与“擢升品性”。

▲网友不雅点

在2023年开动，跟着新冠疫情解封后，东谈主们规复日常生计后出行增多，对于海珠广场隔邻石板路面的品评也在网上不断发酵，而新快报、南边王人市报、广东电视台民生频谈等也为此推出了成心的报谈。

另外，一直存眷交通领域的市东谈主大代表段安春在实地调研和正常听取人人见解后，也提交了一份闭会提议——《对于更换海珠广场现时铺装的石板路的提议》。

他以为，这种荆棘招架的石板路除了会为过往车辆及行东谈主带来未便裁汰通行后果以外，也更易扬尘，在纯真车行驶和当然成分影响下，极易产生磨损、松散、磨耗层零碎露骨等问题，因此维教养护职责量大、老本高。

另外，石板路的招架整导致多个边际含污纳垢，灰尘、树叶、烟头等不易清扫的小垃圾容易堆积，影响环境卫生。

他提议探究部门尽快捣毁现存的石板路，规复沥青路面，以擢升市民的出行体验。不外，似乎联系部门对此却似乎并无任何积极回复。

如今，又一年多往时了。对于海珠广场荆棘招架的石板路问题依然悬而无解，但探究集会公论却不断发酵，腹地媒体亦开动再次跟进报谈。

回首2019年这次海珠广场的整修工程，颇多值得玩味之处。

领先是官方在施工前似乎并未进行充分的公示或公众参议。证据现存贵府，仅通过约略的书记宣布了品性擢升场合，但具体联想决议——如为何选定石板路面并未向公众详备阐述。

另外，值得一提的是，石板路面的联想初志更是于今成谜。有东谈主预计是为了好意思不雅或体现“传统立场”，但在高流量交通重要汲取如斯脆弱的材料，显然与本色需求脱节。更令东谈主狐疑的是，这一决定是否流程内行论证或使用场景测试，亦无从得知。

▲图源集会

而在工程完成后，濒临漫天掩地的品评，探究部门的回复也显得颠倒决然，迟迟未见公开的整改场合或评释性声明。

究竟，广州东谈主还要在我方的城市客厅震荡多久呢？

诸位我方友，

你途经这段石板路的体验奈何呢？

接待在驳斥区留言！

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